A22站自102年12月開工，109~111年間因遭遇新冠肺炎疫情影響國外機電廠商工率，且機場捷運延伸線採一車雙載號誌系統，面臨新舊系統整合技術難度高且測試期程較長等困難，經施工團隊與桃園大眾捷運公司共同努力，終於112年3月完成穩定性測試，桃園大眾捷運公司亦於3月1日進駐接管進行營運前準備，鐵道局依程序完成初勘提報交通部於6月18日辦理履勘，有關營運前應改善事項均已完成，交通部於112年7月31日核發營運許可，訂於7月31日營運通車，A22站啟用後，將可帶動老街溪周邊商圈活絡，創造繁榮商機，預計117年可延伸銜接至A23站與臺鐵地下化中壢車站共構，且桃園捷運綠線延伸亦規劃與A23站共用大月台直接轉乘，未來通車後將可串聯臺北、桃園捷運路網與高速鐵路及臺鐵西部幹線等城際公共運輸系統，提升捷運路網整體運輸的效益。 未來捷運開進了中壢市區，結合 #行政院通勤月票TPASS，不只擔任串聯桃園機場、高鐵、雙北捷運網的運輸功能，更可以促進車站周邊生活圈及商業的發展，增進桃園的 #永續發展。機捷延伸至A22老街溪站具有施工技術上的門檻，經交通部、鐵道局及廠商的努力，桃捷公司也配合進行穩定性測試，終於克服技術上的困難順利通車。機捷新里程碑A22老街溪站通車張善政籲中央支持增購列車計畫 記者黃俊育/ 桃園報導桃園市長張善政今（31）日上午前往中壢區，出席「機場捷運A22老街溪站營運通車典禮」。他提到，機捷延伸至A22老街溪站具有施工技術上的門檻，經交通部、鐵道局及廠商的努力，桃捷公司也配合進行穩定性測試，終於克服技術上的困難順利通車。另外，因應航空燃油價格調整，民航局同步調整國內航空票價，各航線平均跌幅約4.3％
a22老街溪站位置：機捷A22老街溪站正式通車 2028延伸連接中壢車站
由於交通部、鐵道局、市府捷運局及桃園捷運公司的努力，目前機捷Ａ23中壢站延伸工程已有妥善規劃，相信比照Ａ21環北站至Ａ22老街溪站工程期間，所有相關單位的合作與努力，機捷Ａ23中壢站如期如質完工將指日可待。並進一步說明，機場捷運接下來面臨的挑戰是持續延伸至A23中壢站，並銜接桃園捷運綠線。他當場請命二件事，一是機捷應畫為中央運具、不是地方運具，「對機捷非常重要」；二是預見機捷乘客直線上升，新的列車應趕快採購，以免影響營運。
A22站自102年12月開工，109~111年間因遭遇新冠肺炎疫情影響國外機電廠商工率，且機場捷運延伸線採一車雙載號誌系統，面臨新舊系統整合技術難度高且測試期程較長等困難，經施工團隊與桃園大眾捷運公司共同努力，終於112年3月完成穩定性測試，桃園大眾捷運公司亦於3月1日進駐接管進行營運前準備，鐵道局依程序完成初勘提報交通部於6月18日辦理履勘，有關營運前應改善事項均已完成，交通部於112年7月31日核發營運許可，訂於7月31日營運通車，A22站啟用後，將可帶動老街溪周邊商圈活絡，創造繁榮商機，預計117年可延伸銜接至A23站與臺鐵地下化中壢車站共構，且桃園捷運綠線延伸亦規劃與A23站共用大月台直接轉乘，未來通車後將可串聯臺北、桃園捷運路網與高速鐵路及臺鐵西部幹線等城際公共運輸系統，提升捷運路網整體運輸的效益。
張善政表示，桃園機場捷運延伸至A22老街溪站，更深入中壢市區，也離A23中壢站更進一步，因此，對中壢、平鎮及整個桃園是非常重要的一步。
對於機捷A22老街溪站營運通車，陳建仁說，這再次印證只要大家團結一致、同心同德，就能做好事情，如同基北北桃生活圈推出一二○○元「TPASS行政院通勤月票」，民眾不論搭乘捷運、鐵路、公車及YouBike等公共運輸工具都可使用，提供非常便利的交通服務
交通部長王國材特別感謝市府在工程期間配合進行交維計畫，以及桃捷公司與鐵道局共同完成測試作業；機捷延伸至Ａ23中壢站工程，將需配合鐵路地下化施工及站體整合，預計一一七年七月完工
a22老街溪站位置：（桃園）機捷老街溪站通車 增9線搭配公車
捷運局則表示，因2022年底土建招標受到缺工缺料等大環境影響而流標，目前正檢討更改招標策略，並強調進度在可控範圍，力拚如期完工。自1996年台灣第一條捷運「台北捷運文湖線」通車以來，政府持續完善都會區大眾捷運系統，每年皆有新的捷運路線興建或規劃中。 萬大第一期預估每日運量可達24.7萬人次，可縮短萬華、中和、永和、土城居民交通時間。
截至6月29日，北環、南環實際進度為27.07%，比起預定進度27.64%略為落後，預計在2031年才能完工。
行政院長陳建仁表示，關於機捷永續發展及購買車廂等議題，行政院將研議後續推動方式，盼機捷發車頻率能更頻繁，並與桃園捷運綠線結合，帶動桃園中壢未來商機越來越好。圖：市府提供桃園市長張善政出席通車典禮時表示，桃園機場捷運延伸至A22老街溪站，更深入中壢市區，對中壢、平鎮及整個桃園是非常重要的一步
行政院長陳建仁出席機場捷運A22老街溪站營運通車典禮，與貴賓們試乘體驗通車路段
a22老街溪站位置：機場捷運延伸線A22老街溪站正式通車…
張善政也說，基北北桃通勤月票上路後，大眾運具搭乘人數直線上升，機捷今（112）年7月21日單日搭乘人數更已突破10萬人次，對民眾跟桃園捷運公司是非常重要的里程碑，也是地方及中央的合作成果。桃園市長張善政指出，桃園機場捷運延伸至A22老街溪站，更深入中壢市區，也離A23中壢站更進一步，因此，對中壢、平鎮及整個桃園是非常重要的一步。
張善政同時也當面向行政院長喊話，機捷應該劃為中央運具，而非地方運具，目前已可預見機捷搭乘人數直線上升，新的捷運列車要趕快著手規劃採購，否則到時候列車不夠，對機捷營運品質恐造成很大衝擊。張善政強調，雖是一小站，卻是一大步，不論延伸A23站或綠線銜接中壢火車站也邁入新的里程碑，盼中央將機場捷運線劃入中央運具，同時著手採購新的捷運列車，讓桃園機場捷運線運量極大化[NOWnews今日新聞]「行人零死亡推動聯盟」今（31）日於立院召開「還路於民、邁向人本交通」記者會，並宣布8月20日將在凱道舉辦「還路於民大遊行」。
今天記者會上，張善政表示，桃園機場捷運延伸至A22老街溪站，不僅更加深入中壢市區，也距離A23中壢站更進一步。他提到，機捷延伸至A22老街溪站具有施工技術上的門檻，經交通部、鐵道局及廠商的努力，桃捷公司也配合進行穩定性測試，終於克服技術上的困難順利通車
信義線東延段 目前淡水信義線往東方向終點站為象山站，而興建中的「信義線東延段」以高運量地下方案自象山站向東延伸
a22老街溪站位置：桃園機捷A22老街溪站通車| 中華日…
未來完工後，可望帶來不錯的財務效果，希望有關單位加速工程進行，於2030年底前完工，讓桃園進入捷運新時代。如今在7月份最後一天，順利舉行通車典禮，提升桃園鄉親的交通便利性。 圖：林昀真／攝[Newtalk新聞] 機場捷運延伸線A22老街溪站今(31)日正式通車營運，行政院長陳建仁出席通車典禮，肯定台灣鐵道工程技術可望成為亞洲典範；桃園市長張善政則當面向行政院喊話，希望將機捷列為中央運具，並加速採購新列車規劃，以提升機捷營運品質。交通部長王國材今天到桃園參加桃園機場捷運A22老街溪站營運通車典禮時受訪表示，820路權團體5大訴求，基本上與交通部立場一致，就是要尊重行人的路權，讓行人在走行人穿越道時有充分的路權，避免受到傷害，外界提出的相關建議，交通部都會虛心檢討。(圖/桃園市新聞局 提供)
張善政談到，為配合機捷A22老街溪站啟用，市府以機捷A22老街溪站為中心，規劃9條搭配公車路線，包括1A、118、120、703、5081、5623、5623B、L208、171等，盼進一步提升機捷A22老街溪站功能，同時促進中壢及平鎮地區的繁榮。行政院副院長鄭文燦也提到，未來行政院與交通部將針對機捷購車計畫進行研議，給予桃捷最大的支持
交通部長王國材特別感謝市府在工程期間配合進行交維計畫，以及桃捷公司與鐵道局共同完成測試作業；機捷延伸至A23中壢站工程，將需配合鐵路地下化施工及站體整合，預計117年7月完工
