但可別忘了Nissan X-Trail也即將推出國產12V輕油電車型，目前規配表已在車系社團流出，一共分為經典版、領航版和旗艦版三車型。
今年車市9月廝殺會較以往更激烈，主要關鍵是和泰車的Yaris Cross為全新車款，以往和泰車推出新車款時，都會展現強大爆發力，勢必對車市造成極大衝擊，而中華車的MG品牌去年9月首度發表新車至今，買氣一直不墜，今年再推出第二個車款，更受市場矚目。▲台灣TOYOTA Yaris Cross入門款傳70萬有找！（圖／翻攝自TOYOTA，以下同）
記者徐煜展／綜合報導
預計今年9月登台的TOYOTA Yaris Cross入門休旅，動態持續受到台灣消費者關注，近來再度有更進一步消息流出，台灣Yaris Cross入門款將從69萬起，頂規約落在85萬左右，有望比照國外配有電子手剎車與TSS安全防護。入門的經典版上述都未配備，改為7吋數位液晶儀表。
台灣Yaris Cross採用1.5升自然進氣引擎，搭配CVT變速箱，繳出106匹馬力、14.1公斤米扭力最大輸出，屆時鎖定對手預計是Nissan Kicks與MG ZS等，都是針對入門級距而來。YARIS CROSS的車身尺寸為4310x1770x1615(mm)，軸距則為2620mm，雖然是屬於中小型休旅車的範疇，但相較於其他品牌的小休旅而言，已經算是更為寬敞的表現，在保留小車的靈活及便利優勢下，也同時帶來更好的空間表現
名爵zs：休旅車大戰 和泰、中華、裕日車9月推新車款搶市
台灣Yaris Cross原廠確認今年9月登場，經銷端流出將有雅致、經典、豪華3種等級，入門款約開價69萬、頂規則落在85萬左右，用來填補停產Yaris與Corolla Cross中間價格帶。*一切規格配備還是以裕隆日產上市時為準三種車型等級皆搭載1.5升VC-Turbo三缸可變壓縮比引擎，最大馬力來到了204ps/5,600rpm，最大扭力達30.6kg-m/2,800~4,400rpm。
中華 Zinger－下半年
Zinger是台灣不少頭家的愛用車，也是原廠主力商旅車款，並曾預告將在今年下半年推出改款更新，8891汽車也曾數度捕獲偽裝測試車，並從更新幅度推測可能為二度小改款，然而現階段仍缺乏新Zinger的明確資訊，進一步消息就留給官方後續公布了。
值得注意的是，和泰車旗下熱銷車款RAV4在過去兩年因為供應不足，將休旅車份額讓出，和泰車指出，7月起供應量增加，單月供應將超過2,000輛，這也使休旅車的供應量增加，部分RAV4的擁護者回籠，擴大休旅車市場規模。
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《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
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▲經銷端提前暴雷，TOYOTA Yaris Cross將在9月28日發表！（圖／翻攝自TOYOTA，以下同）
記者徐煜展／綜合報導
MG ZS前腳剛宣布於8月底發表，身為同級競爭對手的TOYOTA Yaris Cross也有動作了，經銷端流出將落在9月28日正式發表，至於詳細上市日期還待台灣和泰後續公布，這2位話題十足的跨界休旅新星準備在今年較勁
名爵zs：中華車搶市 推新休旅車
大面積盾形仿水箱罩是標準的EQ家族設計，內部還有同心圓排列的三芒星logo，細節滿滿，頭燈則標配多光束智慧數位頭燈，除了有遠光燈自動遮蔽，也可根據速度、轉彎角度及地形起伏，即時運算並調整照明角度與範圍，科技性無可挑剔。也因此，過往以性價比做為主要賣點的MG，在品牌力及後勤還沒有太多優勢之前，如果配備有落差的情況下，價位就必須更有競爭力，也因此預計售價將勢必在70萬以內，甚至如果打出約60萬的「真．親民小休旅」，勢必將引發話題，預計可以爭取的消費者可能是沒有特定品牌愛好、更重視價格及整體配備的客層。作為取代YARIS入門車地位的車款，YARIS CROSS雖然起跳售價較高，但配備部分有感升級，再加上又是當前台灣市場最受歡迎的休旅車款，又掛上台灣消費者最愛的牛頭牌，月銷售基本上預計就是千台起跳，能否複製CORLLA CROSS當初推出時屢破紀錄的「現象級銷售」，將是後續觀察的重點。
而參考過去 ZS 於中國市場配置的 Level 2 的配被，具備ACC全速域巡航、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通擁堵輔助系統、LDP車道偏離糾正、LDW車道偏離報警系統、LKA主動車道居中保持、FCW前方碰撞報警系統、AEB自動緊急剎車系統、SAS智能車速輔助控制系統、IHC智能遠近光控制系統、360°全景影像系統、EPB電子手剎、Auto Hold自動駐車功能。
以尺碼定位來看，MG ZS與TOYOTA Yaris Cross是同級對手，經銷端流出Yaris Cross將有雅致、經典、豪華3種等級，入門款約開價69萬、頂規則落在85萬左右，用來填補停產Yaris與Corolla Cross中間價格帶。
車尾同樣延續EQ家族特色，以細長LED尾燈橫貫其中，從車尾看去，EQE SUV顯得很圓滾滾，很像放大加高版的掀背車，不過以車身尺碼來看，車長已來到4879mm、寬度也有1918mm，實車看起來頗有份量感
- 從目前台灣發現的偽裝車來看，推測新車應該採用與英國販售同樣配置的歐規版本，預計將配備數位儀錶、10.1吋觸控式多媒體系統、Keyless、智慧型手機無線充電裝置、電子手煞車等
- 裕日車指出，今年上半年的市占率降至4%，主要關鍵就是新車款青黃不接，下半年目標市占率重回8%，改款新車與新車款加入，將是品牌競爭力的關鍵，可以預期今年第4季市場也將戰情升高，帶動市場需求
- ▲Yaris Cross、MG ZS預計都採用台灣市場熱衷的1.5升引擎
- ▲今年國產下半季休旅新星，70～80萬級距超熱鬧
- Written by: Jason Hu
MG ZS 確定於 8/31 正式發表，不過動力編成被許多媒體猜測有多種形式，由於海外市場的ZS 燃油版有提供1.0 渦輪增壓三缸引擎跟1.5 四缸自然進氣引擎等設定，不過近日作者透過相關渠道所獲得的資訊顯示，台灣市場的 ZS 確定採用1.5 四缸自然進氣引擎搭配 CVT 變速箱設定，不過弔詭的是目前僅有一種車型規格送測！
以中國市場的規格來看，這句代號 15S4C 的 1.5 DOHC 4 缸 16 氣門 VTi –TECH自然進氣引擎，具備 DVVT 連續可變正時汽門機構，最大馬力為 114ps/6000rpm、最大扭力150Nm / 4,500rpm，搭配 CVT 無段變速系統油耗可以達到 16.1km/l，至於懸吊結構則為前麥花臣、後扭力樑，結合EPS-Pro 電動輔助轉向
大改款換成進口身分，導入五門掀背款，供應e:HEV單一油電車型，以2.0升四缸引擎搭配雙前軸馬達，綜效輸出184hp，具備23.7km/L能耗表現，並已先行公布
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LED大燈組的造型也趨近於 ZS，整體視覺效果更具運動感。*一切規格配備還是以裕隆日產上市時為準今年台灣市場下半年除了Honda CR-V及Nissan X-TRAIL領銜的中型休旅之戰引人注目外，跨界小休旅級距也同樣受到關注，MG ZS確定將於8月31日搶先登場，TOYOTA YARIS CROSS則預計將於9月底上陣，隨著兩台車在主要配備、動力及尺碼逐漸清晰的情況下，在尚未發表也還沒是車情況下，筆者先來個紙上談車，以現有資訊來分析兩台車的主打訴求以及預計在市場上的競爭實力。
BMW 5 Series－今年年底
新一代5系列換上更銳利、大器的新外型，內裝跟進的簡潔風之餘，也導入曲面雙螢幕的車載系統，但亮點仍屬動力首見名為「i5」的純電版，推出「340hp單馬達」和「601hp雙馬達」車型可選，國內並自上，預售價329萬起。
Kia EV9－第四季
去年就曾宣布導入計劃的EV9，是品牌，與EV6同採E-GMP純電模組平台所開發，忠實保留概念車方正又前衛的設計，並提供6座或7座車型可選，動力規格視車型而異，最大輸出可達380hp/61.2kgm，最佳WLTP續航力則上看541km。旗艦版標配12.3吋數位儀表板、12.3吋中控主機螢幕和10.8吋HUD抬頭顯示器，領航版則少掉了HUD，中控螢幕都可支援無線Apple CarPlay和有線Android Auto，並有手機無線充電座。
Nissan Kicks e-Power－下半年
說到Kicks，其實車系在國內也將有行動！經詢問原廠，Kicks預計在下半年間追加預告已久的，有別於現行汽油款的國產策略，Kicks e-Power將自泰國進口，雖說國內販售規格尚待後續公布，但預期屆時售價有望落在90～100萬的價格帶
基本上外觀 ZS 與 HS 相去不遠，不過尺碼上縮小許多、長 4323mm X 寬 1809mm X 高1,653mm，軸距 2585mm
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充電孔位於車尾右側，採用CCS1充電介面，可支援最高170kW充電功率，最快能在15分鐘內補充220km續航里程，10～80%充電時間則需約28分鐘。
中華車代理引進的MG，首款休旅車HS推出後銷售量超出市場預期，成為旗下「吸金」車款。
動力部分ZS於海外有提供1.5升自然進氣（118hp/15.3kgm）與1.0升渦輪（109hp/16.3kgm）等選項，而國內方面會導入哪種選項就有待MG公布，但以產品策略操作1.5升自然進氣機率會大些。
隨著MG車款熱銷，中華汽車同步提高MG產能，並逐月增加產能需求，MG Taiwan目標2023年銷突破1.2萬台，ZS推出後能否助攻銷量破1.2萬輛將是關鍵。這個歷史悠久的英國品牌在闊別臺灣二十年後，選擇於 2022 年夏季在MG Taiwan的細心積極佈局之下由 HS 休旅車作為重返市場的開路先鋒，用不到 1 年的時間擠身成為國產車中型車的第二名，詳細報導 。ZS 是目前 MG 車系當中最小的 SUV 車款（燃油），於 2017 年推出之後是 MG 品牌近幾年在全球市場最暢銷的車款，也因為尺碼得宜在東南亞市場也相當不錯
中華車乘勝追擊，引進MG第二款車「小休旅」ZS，其定位將有別於第一款休旅車HS，市場競爭對手有Nissan Kicks、Yaris Cross等，主攻國產跨界休旅車
