動力表現上，推測將搭載 1.5 升自然進氣引擎或 1.0 升渦輪增壓引擎。
純電車本身沒有引擎運轉聲，如果隔音不好，反而會放大底盤噪音、風切聲，先前體驗過EQE、EQS，對他們的隔音表現印象深刻，換到EQE SUV依舊沒讓人失望，座艙靜謐性相當出色，雖然受限於休旅車格，讓風阻係數比兩款房車兄弟稍微高了一點，但也還是僅有0.25Cd，真的要開到高速公路最高速限才能察覺到微微的風切聲。台灣生產的規格將會是延續中國市場 2019 年推出的中期改款版本，全新設計的多邊形水箱罩搭配黑色蜂窩狀中網。
台灣汽車市場近期非豪華車品牌大量引進休旅車款，以取代傳統房車，龍頭車廠和泰車從以往欠缺休旅車搶市的窘境，相繼導入Corolla Cross以及Yaris Cross之後，休旅車已成主力，預期Yaris Cross上市之後，房車車款Altis的銷售恐將受到擠壓，未來房車在和泰的整體銷售占比已減至最小，整體車市也是同樣的趨勢。作為下半年國產跨界休旅的焦點之一，MG ZS的偽裝車早早就在台灣道路上四處跑，但關於相關配備及動力等卻一直沒有下文，但MG TAIWAN冷不防寄來採訪邀請，確定ZS將於8月31日在台灣市場正式發表。
而參考過去 ZS 於中國市場配置的 Level 2 的配被，具備ACC全速域巡航、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通擁堵輔助系統、LDP車道偏離糾正、LDW車道偏離報警系統、LKA主動車道居中保持、FCW前方碰撞報警系統、AEB自動緊急剎車系統、SAS智能車速輔助控制系統、IHC智能遠近光控制系統、360°全景影像系統、EPB電子手剎、Auto Hold自動駐車功能
mg zs價格：殺入競爭最激烈之小SUV市場，MG ZS 將於 8/31 在台發表！
雖然目前 ZS 並沒有相關的規配出來，但暸解整個車價部分將會非常有競爭力，入門款極有可能會落在 70 萬以下，這對於許多同級對手動輒 70-80 萬來說可說是超值！無論如何，相關訊息都要等到 8 月下旬才能得知。
台灣Yaris Cross採用1.5升自然進氣引擎，搭配CVT變速箱，繳出106匹馬力、14.1公斤米扭力最大輸出，屆時鎖定對手預計是Nissan Kicks與MG ZS等，都是針對入門級距而來。
12.3吋數位儀錶與新世代賓士車款採相同設計，主要差異是右側顯示的是動力輸出百分比而不是引擎轉速錶，另可切換多種顯示風格。
內裝部分採用更加時尚的黑色搭配紅色縫線的設計、並採用軟質材質鋪成，10 吋主機（支援 Apple CarPlay/Android Auto）搭配 7 吋數位儀表板與整個面板連為一體。
值得注意的是，和泰車旗下熱銷車款RAV4在過去兩年因為供應不足，將休旅車份額讓出，和泰車指出，7月起供應量增加，單月供應將超過2,000輛，這也使休旅車的供應量增加，部分RAV4的擁護者回籠，擴大休旅車市場規模。LED大燈組的造型也趨近於 ZS，整體視覺效果更具運動感
未來MG Taiwan除了持續提升產能，縮短準車主候車時間外，目前全台經銷拓點已完成佈建至全台11間展示中心與15間服務廠，而新莊、林口、八德、沙鹿、新營、花蓮共6個全新據點皆已全面開始動工
mg zs價格：搶先Toyota Yaris登場 MG ZS 8月31日正式發表
輪圈標配的是20吋AMG五幅款式，內含的平整化飾板是近年純電車愛用的設計，有助於降低風阻、增加續航里程，配胎則是255/45R20的Cooper Zeon Crossrange MO原廠認證胎，主打靜謐性與舒適度。
不過 目前ZS引進台灣的規格配備、價格、動力仍不得而知 ，但業界認為，HS能否延續「價格破壞者」的策略會是一大關鍵。配備上電動調節駕駛員座椅和前扶手讓每次旅程都倍感舒適，只不過海外市場規格全景天窗是否會列為頂級規格目前尚不得而知。
行李廂在標準狀態下有520L，傾倒後座之後可擴充至1675L，開口大、底版也相當平整，是好擺好放的格局。
MG目標每年導入一款新車型，今年銷量挑戰1.2萬台
MG HS單月銷量破千台，目標2023年買破1.2萬台
MG自去年9月推出HS車款以來，今年1月至5月掛牌量累積3,883台，5月更達到單月銷量破千台，達1,032台新里程碑。車尾尾燈設計則與 HS 的曲線樣貌不同，排氣由隱藏式設計變為雙邊共兩出，並增加了銀色裝飾條
和泰車（2207）（2207）、中華車、裕日車將在9月推出全新休旅車款，第4季車市戰情升高
mg zs價格：中華車搶市 推新休旅車
中華 Zinger－下半年
Zinger是台灣不少頭家的愛用車，也是原廠主力商旅車款，並曾預告將在今年下半年推出改款更新，8891汽車也曾數度捕獲偽裝測試車，並從更新幅度推測可能為二度小改款，然而現階段仍缺乏新Zinger的明確資訊，進一步消息就留給官方後續公布了。ZS在外型上採用和HS相似的設計語彙，尺碼部分4,323mmX1,809mmX1,653mm、軸距2,585mm設定，將會對上Kicks、HR-V與即將推出的Yaris Cross。
還有俗稱「透視引擎蓋」的地表偵測功能，就算不開去越野，這在穿越小巷、停車的時候也能派上用場。相較於Alphard，LM的外型更具未來感，座艙格局也相對簡潔，海外市場並提供4座、6座或7座版本可選，不過國內販售規格和搭載的動力配置都尚待後續揭曉。國產X-Trail改搭輕油電動力，預告平均油耗16km/L，並確定搭載符合Level 2標準的ProPilot駕駛輔助系統，官方透露售價將落在109～129萬左右，預期國內最快第三季末上市。
受惠於長達3030mm的軸距，後座腿部空間相當寬敞，且在休旅車格下，頭部空間也相當足夠，加上全果嶺的車室地板，乘坐環境相當舒適，這也是EQE SUV比身為房車的EQE有優勢的地方，唯一小缺點就是EQE 350 SUV僅有雙區恆溫空調，後座出風口下方就空出一個素面飾板，看起來有些突兀，四區恆溫空調要多花3.7萬選配
尺碼部分， ZS 的車長為 4,314mm ，車寬為 1,809mm ，車高為 1,611mm
mg zs價格：休旅車大戰 和泰、中華、裕日車9月推新車款搶市
此外，根據經銷端目前傳出的車型規格編成，Yaris Cross將分成雅緻、經典、豪華等3種車型規格，預計首波將搭載1.5升自然進氣動力，暫時將不會導入更高階的油電動力。
Mazda CX-90－年底前
甫於年初發表，與CX-60共享平台打造的大型三排休旅CX-90，擔綱起，除了車格放大之外，造型設計皆與CX-60風格接近，不過目前國內相關資訊仍非常有限，唯參考原廠預告推測，CX-90或有可能在年底前在台亮相。
MG推第2款休旅車ZS，叫陣Honda HR-V、Toyota Yaris Cross
中華汽車代理引進的MG，首款休旅車HS推出一炮打響，為趁勝追擊，MG Taiwan將引進第二款「跨界小休旅ZS」，它是MG品牌旗下明星車型，在海外銷售有燃油與電動版本。ZS 是目前 MG 車系當中最小的 SUV 車款（燃油），於 2017 年推出之後是 MG 品牌近幾年在全球市場最暢銷的車款，也因為尺碼得宜在東南亞市場也相當不錯。
動力部分ZS於海外有提供1.5升自然進氣（118hp/15.3kgm）與1.0升渦輪（109hp/16.3kgm）等選項，而國內方面會導入哪種選項就有待MG公布，但以產品策略操作1.5升自然進氣機率會大些。
除了儀錶能查看越野資訊，中控螢幕也有，且功能更齊全，多出胎壓、胎溫、前後驅動比例等詳細資訊，在一部以都會使用為主的純電休旅上有這些功能滿有趣的，但倒也顯見賓士不斷強調的全面均衡性，提供車主更豐富的用車彈性
外觀大量採用EQ家族設計語彙，可以用「縮小版」EQS SUV或「長高版」EQE來形容，一眼就能認出跟燃油版賓士車款的不同，試駕車的選配項目相當少，外觀所見都是標配，包含了AMG Line外觀套件，前保桿兩側採用亮黑飾板搭配擾流鰭片，增添一些動感氣息
