mg hs詳細懶人包

Mazda CX-90-年底前
甫於年初發表,與CX-60共享平台打造的大型三排休旅CX-90,擔綱起,除了車格放大之外,造型設計皆與CX-60風格接近,不過目前國內相關資訊仍非常有限,唯參考原廠預告推測,CX-90或有可能在年底前在台亮相。
底盤方面,EQE SUV 350僅搭載標準舒適型懸吊,沒有電子可變阻尼、也沒有後輪轉向等操控科技,但過彎倒是帶來滿有韌性的底盤回饋,畢竟這車的空車重就達到2580kg,懸吊肯定有針對支撐性做強化,整體動態是屬於沈穩、均衡類型,對應日常行駛很ok。
Honda Civic-7/12
國內俗稱「喜美」的Civic,在暌違7年後即將於。
MG目標每年導入一款新車型,今年銷量挑戰1.2萬台
MG HS單月銷量破千台,目標2023年買破1.2萬台
MG自去年9月推出HS車款以來,今年1月至5月掛牌量累積3,883台,5月更達到單月銷量破千台,達1,032台新里程碑。
Kia EV9-第四季
去年就曾宣布導入計劃的EV9,是品牌,與EV6同採E-GMP純電模組平台所開發,忠實保留概念車方正又前衛的設計,並提供6座或7座車型可選,動力規格視車型而異,最大輸出可達380hp/61.2kgm,最佳WLTP續航力則上看541km。作為下半年國產跨界休旅的焦點之一,MG ZS的偽裝車早早就在台灣道路上四處跑,但關於相關配備及動力等卻一直沒有下文,但MG TAIWAN冷不防寄來採訪邀請,確定ZS將於8月31日在台灣市場正式發表

mg hs:殺入競爭最激烈之小SUV市場,MG ZS 將於 8/31 在台發表!

在配備上,有零星的消息流出,台灣Yaris Cross有望採用電子手剎車與TSS安全防護,參考國外規格,支援全速域ACC、AEB自動緊急剎車、車道維持輔助等多項系統。
Toyota Yaris Cross-9月
眼見現行「小鴨」Yaris將於本季停產,外傳國內將以「新款小跨界」接手市場,後者可能即為的國產版本,最快有望9月開賣,國內並傳出供應三種等級,但統一搭載汽油動力,恐不見海外Hybrid車型,售價則。
《MG ZS預告8/31發表 搶在對手Yaris Cross之前》
《小改款Kia Sorento首度曝光 內外都有明顯動刀!》中華汽車代理引進的英國汽車MG品牌,自推出以來廣受市場歡迎,將於8月31日推出第二款休旅車ZS,劍指Honda HR-V、Toyota Yaris Cross、Nissan Kicks,市場預估價格帶落在80~90萬元級距,屬於跨界小休旅,價格會比第一款HS更親民,預料將迎來國產跨界休旅車激戰。配備上電動調節駕駛員座椅和前扶手讓每次旅程都倍感舒適,只不過海外市場規格全景天窗是否會列為頂級規格目前尚不得而知。
而台灣市場的規格據了解將會先以汽油 1.5 自然進氣引擎搭配 CVT 無段變速系統,而純電版本 ZS EV 暫時沒有出現在首波上市名單當中。不論最後選擇導入什麼樣的動力,如果能進一步將中國市場的運動版車型同時加入,將更符合年輕族群喜好,只要價位帶設定夠漂亮、配備能夠比照HS的誠意,對於入門預算型買家而言將更具吸引力

今年下半年可說是國產休旅大亂鬥,除了近期Honda CR-V及Nissan X-Trail頻頻有新車消息曝光外,跨界休旅級距也沒有閒著,MG ZS測試車頻頻在台灣街頭出現外,另一款備受矚目的入門休旅TOYOTA Yaris Cross也在傳聞許久後,首度得到總代理和泰汽車的確認,將正式導入台灣取代原先入門小車Yaris,另外發表時間則將落在9月下旬,將與MG ZS正面對決

mg hs:休旅車大戰 和泰、中華、裕日車9月推新車款搶市

業內預期,可望為中華車挹注銷售新動能,帶動一波車市搶購熱潮。ZS在外型上採用和HS相似的設計語彙,尺碼部分4,323mmX1,809mmX1,653mm、軸距2,585mm設定,將會對上Kicks、HR-V與即將推出的Yaris Cross。如果選擇使用1.0升渦輪增壓三缸動力,則將會延續品牌主打更具駕馭樂趣及運動化的設定,而且可以明顯建立與對手之間的差異性;如果是1.5升自然進氣引擎搭配CVT變速箱,則會在油耗表現上取得更明顯的優勢,價格部份應該也會較為親民。1.5升動力在印尼當地動力數據為最大馬力104 匹、最大扭力14.08公斤米,即便動力表現較為平庸,但作為都會使用的入門小休旅,如果主動安全可以給好給滿,搭配上品牌競爭力,依然將成為級距神車。
台灣Yaris Cross採用1.5升自然進氣引擎,搭配CVT變速箱,繳出106匹馬力、14.1公斤米扭力最大輸出,屆時鎖定對手預計是Nissan Kicks與MG ZS等,都是針對入門級距而來。不過這功能目前僅在Apple Music上支援,得搭配MBUX線上音樂服務

  • 中華車乘勝追擊,引進MG第二款車「小休旅」ZS,其定位將有別於第一款休旅車HS,市場競爭對手有Nissan Kicks、Yaris Cross等,主攻國產跨界休旅車
  • 各家車廠布下重兵,車市主力的非豪華車品牌積極搶攻市場,休旅車成為車市主流,今年全年車市銷量上看46萬輛,較去年增加3萬輛,年增近7%
  • 裕日車指出,今年上半年的市占率降至4%,主要關鍵就是新車款青黃不接,下半年目標市占率重回8%,改款新車與新車款加入,將是品牌競爭力的關鍵,可以預期今年第4季市場也將戰情升高,帶動市場需求
  • 這個歷史悠久的英國品牌在闊別臺灣二十年後,選擇於 2022 年夏季在MG Taiwan的細心積極佈局之下由 HS 休旅車作為重返市場的開路先鋒,用不到 1 年的時間擠身成為國產車中型車的第二名,詳細報導
  • 隨著MG車款熱銷,中華汽車同步提高MG產能,並逐月增加產能需求,MG Taiwan目標2023年銷突破1.2萬台,ZS推出後能否助攻銷量破1.2萬輛將是關鍵

大面積盾形仿水箱罩是標準的EQ家族設計,內部還有同心圓排列的三芒星logo,細節滿滿,頭燈則標配多光束智慧數位頭燈,除了有遠光燈自動遮蔽,也可根據速度、轉彎角度及地形起伏,即時運算並調整照明角度與範圍,科技性無可挑剔

mg hs:國產小休旅們請接招,價格破壞者MG ZS 8/31發表宣戰

至於價格目前當然沒有透露,不過就HS高CP值定來看,ZS價格有可能會落在7~80萬元區間帶,如此和對手相比就有著價格優勢。
外觀大量採用EQ家族設計語彙,可以用「縮小版」EQS SUV或「長高版」EQE來形容,一眼就能認出跟燃油版賓士車款的不同,試駕車的選配項目相當少,外觀所見都是標配,包含了AMG Line外觀套件,前保桿兩側採用亮黑飾板搭配擾流鰭片,增添一些動感氣息。
如果稍微加快節奏,靠著支撐性不錯的底盤以及即時釋放的充足動力,還是可以帶來不錯的快意駕駛感,轉向手感、車身重心變化都是好掌握的設定,能滿足小熱血程度,不過畢竟這車不是運動化取向,對我來說沒有太多想要開快的慾望,放慢步調,享受良好隔音再打開杜比全景聲系統,開起來的愉悅度才真的高!
【編輯評論】
沒有明顯缺點的均衡表現
以前坊間流傳一句話,「要體驗賓士真正魅力,得從C-Class以上才算開始」,如果套在EQ純電休旅家族,那我想這個角色莫過於EQE SUV,雖然看起來沒有單一個特別突出的優勢,但卻把每一個面向都有所顧及,技能樹點的又廣又平均,完整傳承那股熟悉的「賓士味」,雖然往上還有更高階的EQS SUV,但603萬的入手價,定位與客群已完全不同,所以如果你要「從油轉電」,又要找休旅,EQE SUV絕對是不能錯過的候選人。
透過方向盤上的撥片,同樣能選擇D、D+、D-、D Auto四段不同等級的動能回收強度,車主可以因應不同喜好與路況做調整。國產休旅車市場向來是兵家必爭之地,HS推出後,將對標Honda HR-V(售價83.9萬元起)、Toyota Yaris Cross(預估售價69萬元起)與Nissan Kicks車款(售價81.5萬元起)。
Nissan X-Trail 輕油電國產車型-最快第三季
除了現售的外,車系也在稍早預告將追加

純電車本身沒有引擎運轉聲,如果隔音不好,反而會放大底盤噪音、風切聲,先前體驗過EQE、EQS,對他們的隔音表現印象深刻,換到EQE SUV依舊沒讓人失望,座艙靜謐性相當出色,雖然受限於休旅車格,讓風阻係數比兩款房車兄弟稍微高了一點,但也還是僅有0.25Cd,真的要開到高速公路最高速限才能察覺到微微的風切聲

mg hs:台灣「全新TOYOTA Yaris Cross」傳70萬有找!配電子手剎車、TSS

Mazda CX-60-最快第三季
CX-60是款定位於CX-5和CX-9之間的五人座中型SUV,且不同於前述兩者,CX-60採用縱置引擎和後驅平台設定,造型風格趨於沉穩,動力有望導入2.5升NA和2.5升PHEV等選擇,官方已,業界消息則透露確切時間可能落在第三季間。
展望未來,MG Taiwan將持續加速導入新車款,MG Taiwan總經理陳宗裕承諾,「MG Taiwan目標每年都引進一款全新車型。相較於Alphard,LM的外型更具未來感,座艙格局也相對簡潔,海外市場並提供4座、6座或7座版本可選,不過國內販售規格和搭載的動力配置都尚待後續揭曉。
Lexus LM-最快第四季
雖然在海外比早一步發表,不過LM預計最快。
12.3吋數位儀錶與新世代賓士車款採相同設計,主要差異是右側顯示的是動力輸出百分比而不是引擎轉速錶,另可切換多種顯示風格。
基本上外觀 ZS 與 HS 相去不遠,不過尺碼上縮小許多、長 4323mm X 寬 1809mm X 高1,653mm,軸距 2585mm

中華 Zinger-下半年
Zinger是台灣不少頭家的愛用車,也是原廠主力商旅車款,並曾預告將在今年下半年推出改款更新,8891汽車也曾數度捕獲偽裝測試車,並從更新幅度推測可能為二度小改款,然而現階段仍缺乏新Zinger的明確資訊,進一步消息就留給官方後續公布了