▲經銷端提前暴雷，TOYOTA Yaris Cross將在9月28日發表！（圖／翻攝自TOYOTA，以下同）
記者徐煜展／綜合報導
MG ZS前腳剛宣布於8月底發表，身為同級競爭對手的TOYOTA Yaris Cross也有動作了，經銷端流出將落在9月28日正式發表，至於詳細上市日期還待台灣和泰後續公布，這2位話題十足的跨界休旅新星準備在今年較勁。
行李廂在標準狀態下有520L，傾倒後座之後可擴充至1675L，開口大、底版也相當平整，是好擺好放的格局。
12.3吋數位儀錶與新世代賓士車款採相同設計，主要差異是右側顯示的是動力輸出百分比而不是引擎轉速錶，另可切換多種顯示風格。YARIS CROSS的車身尺寸為4310x1770x1615(mm)，軸距則為2620mm，雖然是屬於中小型休旅車的範疇，但相較於其他品牌的小休旅而言，已經算是更為寬敞的表現，在保留小車的靈活及便利優勢下，也同時帶來更好的空間表現。
座椅採黑灰雙色皮質鋪陳，是偏柔軟的舒適取向，椅面夠大且椅墊前緣也可電動延伸調整，可為大腿帶來不錯的支撐性，不同身材都能找到最舒適的乘坐姿勢，雙前座都有電動調整、記憶與加熱，若要升級通風功能，要加價4.3萬選配。各家車廠布下重兵，車市主力的非豪華車品牌積極搶攻市場，休旅車成為車市主流，今年全年車市銷量上看46萬輛，較去年增加3萬輛，年增近7%
mg hs：MG ZS來了，8月掀國產跨界休旅激戰！能延續「價格破壞者」策略嗎？
▲動力預計採用1.5升自然進氣引擎，首波可能沒有國外的油電。
台灣Yaris Cross採用1.5升自然進氣引擎，搭配CVT變速箱，繳出106匹馬力、14.1公斤米扭力最大輸出；MG ZS首波也預計採用1.5升自然進氣引擎，國外規格繳出120匹馬力，平均油耗16.3km/L。
MG HS以豐富的配備搭配實惠的價格，高CP值的產品成功在競爭激烈的國產休旅市場突圍取得優異成績，近日MG則預告將會在8/31推出新產品，而車型就是同樣市場競爭激烈的小休旅ZS。
外觀大量採用EQ家族設計語彙，可以用「縮小版」EQS SUV或「長高版」EQE來形容，一眼就能認出跟燃油版賓士車款的不同，試駕車的選配項目相當少，外觀所見都是標配，包含了AMG Line外觀套件，前保桿兩側採用亮黑飾板搭配擾流鰭片，增添一些動感氣息。
Toyota Yaris Cross－9月
眼見現行「小鴨」Yaris將於本季停產，外傳國內將以「新款小跨界」接手市場，後者可能即為的國產版本，最快有望9月開賣，國內並傳出供應三種等級，但統一搭載汽油動力，恐不見海外Hybrid車型，售價則。
基本上外觀 ZS 與 HS 相去不遠，不過尺碼上縮小許多、長 4323mm X 寬 1809mm X 高1,653mm，軸距 2585mm
- 尺碼部分， ZS 的車長為 4,314mm ，車寬為 1,809mm ，車高為 1,611mm
- 值得注意的是，和泰車旗下熱銷車款RAV4在過去兩年因為供應不足，將休旅車份額讓出，和泰車指出，7月起供應量增加，單月供應將超過2,000輛，這也使休旅車的供應量增加，部分RAV4的擁護者回籠，擴大休旅車市場規模
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MG推第2款休旅車ZS，叫陣Honda HR-V、Toyota Yaris Cross
中華汽車代理引進的MG，首款休旅車HS推出一炮打響，為趁勝追擊，MG Taiwan將引進第二款「跨界小休旅ZS」，它是MG品牌旗下明星車型，在海外銷售有燃油與電動版本 -
Mazda CX-60－最快第三季
CX-60是款定位於CX-5和CX-9之間的五人座中型SUV，且不同於前述兩者，CX-60採用縱置引擎和後驅平台設定，造型風格趨於沉穩，動力有望導入2.5升NA和2.5升PHEV等選擇，官方已，業界消息則透露確切時間可能落在第三季間 -
如果稍微加快節奏，靠著支撐性不錯的底盤以及即時釋放的充足動力，還是可以帶來不錯的快意駕駛感，轉向手感、車身重心變化都是好掌握的設定，能滿足小熱血程度，不過畢竟這車不是運動化取向，對我來說沒有太多想要開快的慾望，放慢步調，享受良好隔音再打開杜比全景聲系統，開起來的愉悅度才真的高！
【編輯評論】
沒有明顯缺點的均衡表現
以前坊間流傳一句話，「要體驗賓士真正魅力，得從C-Class以上才算開始」，如果套在EQ純電休旅家族，那我想這個角色莫過於EQE SUV，雖然看起來沒有單一個特別突出的優勢，但卻把每一個面向都有所顧及，技能樹點的又廣又平均，完整傳承那股熟悉的「賓士味」，雖然往上還有更高階的EQS SUV，但603萬的入手價，定位與客群已完全不同，所以如果你要「從油轉電」，又要找休旅，EQE SUV絕對是不能錯過的候選人
▲今年國產下半季休旅新星，70～80萬級距超熱鬧
mg hs：休旅車大戰 和泰、中華、裕日車9月推新車款搶市
但預計可以承接原本就有意購買TOYOTA車款、以及數眾多的日系車愛好者的市場。
還有俗稱「透視引擎蓋」的地表偵測功能，就算不開去越野，這在穿越小巷、停車的時候也能派上用場。
MG目標每年導入一款新車型，今年銷量挑戰1.2萬台
MG HS單月銷量破千台，目標2023年買破1.2萬台
MG自去年9月推出HS車款以來，今年1月至5月掛牌量累積3,883台，5月更達到單月銷量破千台，達1,032台新里程碑。ZS 是目前 MG 車系當中最小的 SUV 車款（燃油），於 2017 年推出之後是 MG 品牌近幾年在全球市場最暢銷的車款，也因為尺碼得宜在東南亞市場也相當不錯。和泰車（2207）、中華車、裕日車將在9月推出全新休旅車款，第4季車市戰情升高。
動力系統部分，ZS 確定採用 1.5 15S4C DOHC 4 缸 16 氣門 VTi –TECH自然進氣引擎搭配 CVT 變速箱，最大馬力為 114ps/6000rpm、最大扭力150Nm / 4,500rpm，懸吊結構則為前麥花臣、後扭力樑
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Honda CR-V－8/9
品牌在台銷售一哥CR-V，國內預告，延續國產身分，換上更大器的造型，內裝則跟進Civic格局，動力預期仍採1.5升渦輪四缸配置，並將成為國內，讓車主可藉手機App查看車輛狀態及遠端操作部分車輛功能 -
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《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
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M.Benz E-Class－第三季
作為上述，新一代E-Class預計國內會在，雖說仍採燃油動力，不過新車在車頭造型和座艙格局都融入了品牌電動房車EQE的風格特色，還有副駕駛座專屬多媒體系統可選配，整體科技感較前代有顯著提升 -
Nissan Kicks e-Power－下半年
說到Kicks，其實車系在國內也將有行動！經詢問原廠，Kicks預計在下半年間追加預告已久的，有別於現行汽油款的國產策略，Kicks e-Power將自泰國進口，雖說國內販售規格尚待後續公布，但預期屆時售價有望落在90～100萬的價格帶 - 目前車市正進行農曆7月前的夏季競賽，但在此同時各家車廠已經著手布局下半年的重頭戲，包括和泰車Yaris後繼車款Yaris Cross，中華車新品牌MG的New MG ZS以及裕日車X -Trail與KICKS改款；其中本田的CR-V在8月就要推出改款車，其餘各品牌也多半集中在9月發表，形成市場上少見非豪華車競相推出新車款的局面，競爭激烈是歷年少見
相信在 ZS 登場後，能以更低廉的入手價以及高 CP 值配備吸引年輕族群
mg hs：中華車搶市 推新休旅車
中華 Zinger－下半年
Zinger是台灣不少頭家的愛用車，也是原廠主力商旅車款，並曾預告將在今年下半年推出改款更新，8891汽車也曾數度捕獲偽裝測試車，並從更新幅度推測可能為二度小改款，然而現階段仍缺乏新Zinger的明確資訊，進一步消息就留給官方後續公布了。
《MG ZS預告8/31發表 搶在對手Yaris Cross之前》
《小改款Kia Sorento首度曝光 內外都有明顯動刀！》中華汽車代理引進的英國汽車MG品牌，自推出以來廣受市場歡迎，將於8月31日推出第二款休旅車ZS，劍指Honda HR-V、Toyota Yaris Cross、Nissan Kicks，市場預估價格帶落在80～90萬元級距，屬於跨界小休旅，價格會比第一款HS更親民，預料將迎來國產跨界休旅車激戰。相較於Alphard，LM的外型更具未來感，座艙格局也相對簡潔，海外市場並提供4座、6座或7座版本可選，不過國內販售規格和搭載的動力配置都尚待後續揭曉。
MG ZS－8月
在春季的品牌活動上，原廠預告將在下半年帶來新作，被推測可能是測試車已多次被目擊的，將採國產身分，以Kicks、HR-V作為主要對手，傳言8月就會先行上架汽油動力車型，且另有純電版本ZS EV預計稍晚追加入陣。而ZS預期也將以類似方式切入市場，目前傳出首波將導入1.5四缸自然進氣引擎搭配CVT變速箱設定，雖然無法以渦輪引擎建立差異化，但在動力部分與目前國產主流競爭對手類似情況下，提供入門平價節能的定位。Written by: Jason Hu
MG ZS 堪稱下半年最重要的小型 SUV，如今 MG TAIWAN 也宣布 8/31 將會正式發表、而可以預期的是試駕活動將會在前一個禮拜舉行
雖然EQE SUV 350只是車系入門，沒有強調性能、運動化，但在純電架構下，馬達動力來的就是比內燃引擎快，輕踩就能獲得充足的推力，相當輕快，同時也非常好掌握，整體輸出反應是線性的，就如同多數新世代純電車款，就算沒開過純電車也不需要花太多時間適應，不過78kgm的最大扭力還是不容小覷，大腳踩下去的貼背感依舊相當過癮
mg hs：殺入競爭最激烈之小SUV市場，MG ZS 將於 8/31 在台發表！
Nissan X-Trail 輕油電國產車型－最快第三季
除了現售的外，車系也在稍早預告將追加。旗艦版還有BOSE Premium音響系統。
Ford Mustang Mach-E－下半年
即便造型與Mustang截然不同，但車頭的「野馬」標誌應當不難理解純電斜背休旅Mach-E的運動本質，擁有上看480hp的雙馬達輸出，0～100km/h加速更只消3.5秒，實車去年更搶先，當時便預告國內將安排在今年下半年開賣。
不過 目前ZS引進台灣的規格配備、價格、動力仍不得而知 ，但業界認為，HS能否延續「價格破壞者」的策略會是一大關鍵。
Lexus LM－最快第四季
雖然在海外比早一步發表，不過LM預計最快。2023年轉眼過了一半，台灣新車市場又預計將在下半年帶來哪些話題新作？計劃買車的你這篇絕對要收藏！
迎來後疫情時代，不僅市場逐漸復甦，供應也漸漸回穩，台灣新車市場也預計在2023下半年間帶來為數眾多的新星，其中精選出這幾款具有相當市占率或產品熱度的重磅新作，更是今年有意入手新駒的你所不能錯過的！
Audi Q8 e-tron－9月
與尺碼更大的Q8並無關聯，「Q8 e-tron」為品牌純電主力e-tron隨小改款換上的新車名，國內，預計9月上市，供應標準版和Sportback斜背款，車頭外型小幅修容，並換上容量更大的電池組，讓小改款的WLTP最大續航力可上看600km
目前ZS在全球市場的燃油動力配置而言，比較可能導入的規格將有兩種動力選項，分別是是中規ZS的1.5升自然進氣引擎搭配CVT無段變速箱，擁有118匹最大馬力跟15.3公斤米峰值扭力輸出，英國市場則另外提供1.0升渦輪增壓三缸動力搭配6速自排，動力表現則是111匹／16.3公斤米
